..:: LKMT.cz Bórd ::..

Hej bando, co rikate na ten audit, co chcou provest papalasi? Nemas v tom prsty Izy?
Pro neznalejsi - http://lkmt.cz/clanek-letiste-podstoupi-audit-150.html

No nebylo by na čase vyjádřit hlasitěji svou podporu panu náměstkovi Miroslavu Novákovi ? Snad na tu LKMTáckou mafii není sám. By mě zajímalo kolik lidí je na jeho straně...

Návrhy vítány

JÁ!!!!!!!!!!!!!!!

Jako jinak i ja jsem na jejich strane, ale hlavne at neceho dosahnou. Pokud nebudou zadne vysledky, nebo aspon VIDITELNA, JASNA, TRANSPARENTNI snaha danou situaci zvratit, tak je to stejne o nicem. No pojdme teto sance vyuzit. Izy a Kamyl, vy vite jak to myslim, zda se, ze za par chvil nastane vhodna doba. Takze prosim zucastnene, aby ted zabrali a vymackli co nejvic veci.

Mě je to zcela jasne. Je to šance!!!! Makam!

Izy, informace vyplyva z Programoveho prohlaseni nove vlady MSK - http://verejna-sprava.kr-moravskoslezsk ... aseni.html
Ale musim to jinak zformulovat. Zni to blbe a muze to byt i spatne pochopeno.

Proste chcou zhodnotit, jak vynakladali KDU-ODS evropske finance pro letiste. No a mezi jednim z projektu je Bezpecnostni centrum, no a tak tam chteji udelat analyzu,jestli jsou prachy pouzity ucelne a jestli to nebylo "prefinancovano", bo se jim miliarda zda nejak moc. No a tak rekl tu vetu
„Přehodnotíme s odborníky, zda není projekt naddimenzován.“

Na webu letiste uz o tom BC neni zminka, tak ti bohuzel tady neposkytnu odkaz...

Ja jim to zhodnotim hned!!!! Chtělo by to daňová přiznání a přiznání majetku všech zůčastněných. Myslím, že by bylo z fleku jasno!!!!!

To jo to by bylo, jen jsme asi na to moc kratci a nas stat podporuje lzi, hrabani a zametani ...

Sice to je z roku 2005 ale sem si vpomel ze sem to uz studoval a dyz se ted zas na sichte nudim tak sem prihazju studii - Marketingova strategie rozvoje cestovniho ruchu.

Str. 10
Trendy mezinárodního cestovního ruchu vedou ke zkracování a zvyšování počtu dovolených a tím nabývá na významu rychlost spojení. Dochází tedy k obrovskému rozvoji nízkonákladových leteckých společností, které přepravují obrovská množství turistů. Přes významný předpoklad regionu – existence mezinárodního letiště s nadstandardními technickými parametry v regionu – nerozvíjí se zatím potřebným tempem nabídka pravidelných linek (pouze Praha a Mnichov). Významným konkurentem se sílící pozicí je letiště v Katovicích (Pyrzovice), které dnes již disponuje 19 pravidelnými linkami, z toho 18 mezinárodními. Taktéž sílí pozice letiště v Brně-Tuřanech, které dnes nabízí 1 pravidelnou nízkonákladovou linku do Anglie (Londýn – Stansted) a od listopadu 2005 zahájí provoz na pravidelné lince Brno - Mnichov. Sílící konkurenci potvrzuje i letiště Wroclaw – Strachowice, které nabízí kromě leteckého spojení s metropolí Varšavou také pravidelné mezinárodní linky do Paříže (CDG), Frankfurtu, Mnichova, Kolína nad Rýnem a Kodaně.

Str 67
Přesto, že Ostrava disponuje druhým technicky nejlépe vybaveným mezinárodním letištěm v ČR (délka dráhy), je pro zájemce o letecké spojení limitujícím faktorem počet provozovaných pravidelných linek (dnes jen jedna Ostrava – Praha). Je proto žádoucí hledat cesty rozšíření nabídky těchto pravidelných linek především low cost charakteru, což následně velmi napomůže letecké dostupnosti města, a tím zvýšení atraktivity města a celého regionu zejména pro zájemce o krátkodobé pobyty v regionu (2 – 4 dny), což je jednoznačným trendem posledních let (krátkodobé, ale časté pobyty, zejména s využitím nízkonákladových leteckých společností a využitím internetu jako základního informačního a rezervačního média).
Cíl: Využití významné potenciální silné stránky města a regionu pro zvýšení atraktivity nejen města Ostravy, ale celého regionu pro příjezdový cestovní ruch.

Soubor: http://www.lkmt.cz/upload/docs/rr_ms_04.pdf

No s postupem casu jak jsem nad tym premyslel, tak bych rekl ze mas do jiste miry pravdu s tim, ze sme se lekli. Ja bych to spise sesumiroval a udelal toto. Schuzka s M, schuzka s Vavrosem, řéct vam ostatnim co na ni zaznelo a pak se dal uvidi. Asi to nejde jen tak mavnout proutkem, smazat vsechny nekalosti a delat jakoby se nic nestalo. Proste se stalo! A to, esi je SPU a MUC dalsi podelavka od CCA jak s MOW, tak se proste neda svitit. A jestli to podelavka neni, tak at nam to jasne a srozumitelne na statistikach a cislech panove vysvetli. Toliko z OT.

Nevim kolikrat a jakymi vsemi moznymi zpusoby to chcou dokazat, ze proste incoming turistika zacina nabirat na sile predevsim diky LC. Ale je to jako hazeni hrachu na stenu. Jak jsi psal jinde, ne, my jsme experti a my to budem delat po svojim, ne tak jak se to dela standardne jinde v evrope ... Mimochodem, nejake zpravy o vysledcich auditu nejsou?

Petre Vavrosi, co nam napises k tomu? Cekam!

j.ree: No pekny, pekne veci jsi vykopal....


Ono to je spis o tom, ze jsme se mozna zarazili nad tim (aspon ja jo), zda opravdu Vavros je ten, ktery za momentalni stav muze. Vime kulove, k cemu byl nebo nebyl nucen ze strany MSK, potazmo Robina Uda z Celadne. Treba to i on sam chtel jinak, ale musel skakat jak MSK piskne (a treba taky ne, tezko rict).


Ja bych ho ohral, byla to sluzba pro T., neresil jsem s kym leti nebo neleti. Spis by si mel sahnout do svedomi mladej Vavros, ze si necha koupit letenky na trip a pak tady urazi ostatni s onanovanim u brisek Ryana...

Za sebe muzu rict, ze radeji onanovat u brisek Ryana, nez u briska jednoho Saaba a jedoho ATRa. Radeji z LKMT mit neco jak Skavsta, nez to co tu mame ted...

Ono v podstate je jedno jestli Ryan nabizi letenky za korunu nebo tisic. Stejne jsou urcite poplatky a naklady fixni, takze Ryan to dela vesmes pro reklamu a to, ze doplaci letistim za pax je jevo vec. Proto neberu ani argumenty mladeho Vavrose o tom, kam Ryan lita, a kolikrat jsme byli dal, nez pred terminalem. I kdybych byl jen na letistnim hajzlu, tak mu po tom muze byt kulove, za letenku jsem zaplatil cenu, vykonani potreby dane sluzby je ted na leteckem prepravci. Takze tot dalsi argument pro, aby na lkmt lital nejaky LC. Ale sory, za 6 a pul klacku do SPU nepoletim. Ta cena se mi nezda prijatelna... A tak to tady mame se vsim. Ano, priznavam, ze nemam na to, abych letal za X tisic. Ale od toho tady jsou jini, aby v lowcostovem modelu na me misto doplatili...

Jinak Novakovi jsem uz 2x psal ohledne letiste a nic, nehodla se obtezovat asi. Doruceny a precteny ten email je, dostal jsem ppotvrzenku, takze mrtveho brouka hrat nemuze. Este chvili a naseru se a bud tam pudu nebo mu zavolam a zeptam se proc mi jako nemuze odpovedet. Bo esi to tak dela obvykle, tak to potes klobas no

Hodim to sem, at nezakladam dalsi spagat.


Dalsi dukaz toho, ze pokud se snizi poplatky na lkmt, tak se to mnohonasobne vrati v prijmech jinde!! BOZE, kolikrat to musime jeste dokazovat, ze proste nynejsi cesta je zbytecna a zdlouhava...

Kurva to je maras, vsude to jde jen u nas proste ne.... Vole, zlate ceske kurvy !!!!!! Se mi furt otvira kudla v kapse.

No Peeters a aby se ti líp spalo (ať v tym nejsem sám) tak si představ, že někeří z toho mají ještě prdel

17.08.2009 10:00
Ambiciozní plán mají chorvatská Splitsko-dalmátská asociace hoteliérů a letiště ve Splitu. Cílem má být zvýšení provozu v chudé zimní sezóně. Zatímco v létě přistává ve Splitu okolo 20 pravidelných linek různých společností denně, v zimě je provoz téměř nulový. Minulý rok měl v létě Split spojení s 43 městy, v zimě jen se šesti. Pobídky a uzavření výhodných smluv nabízí asociace hoteliérů společnostem, které zavedou v zimě nová přímá spojení. Ta chybí rozvoji letišti nejvíce. Předběžný zájem zatím deklarovaly Croatia Airlines, easyJet a Dubrovnik Airline. Croatia Airlines by v případě pozitivního ohlasu cestujících zachovaly v zimě dosavadní lety do Londýna (2x týdně) a Mnichova (3x týdně) a posílily spojení do Říma a Frankfurtu. Právě počty turistů z Velké Británie, Německa a Itálie by chtěli v Dalmácii meziročně zvýšit, pozornost je věnována možnostem přímých linek z Moskvy nebo Paříže.

Zdroj: planes.cz

Další důkaz toho, že když se chce, jde všechno...

cau, zase s namanesouhlasis?

EDIT: Nalite anglany tu sice ted nemas, naopak tu mame ruskou mafii, nalite polaky, slovaky, romy a jine podivne individua, vetsinou se soustredici na 100dolni ulici, Takze jestli k tomu pribude dalsich 500 nalitych anglanu, tak uz to vyjde +- stejne. Spis ale myslim, ze pujde utrata a ekonomika z turistickeho ruchu nahoru, cimz je to pro region jen dobre.

Samotna Ostrava je hnusne mesto, + ma ted posledni dobou smulu na vsechny ty, co ji vedou. Cpou nam hovna do hlavy a mysli si, ze jim to vsichni zerou. To je ale dost omyl. Staci si procitat diskuze na netu a hned je jasno. Svuj prispevek ukoncim malym citatem z diskuze ucastnika vyjadrujiciho se k Ostrave (Rado diky za tip):

"vrcholem vkusu a všeho snažení je barevný a zateplený panelák"

@ milospan vavros ml:

ad jedna: nejak nevim zrovna k cemu ten bod patri, takze k tomu celkem nemam co rict...

ad dve: k tehle sracce se mi snad ani nechce vyjadrovat, nechapu jakym pravem soudis nekoho, koho vubec neznas a o kom naprosto nic nevis!!! Navic je to naprosty blabol a vyblitek! Na rozdil od tebe ho nejaky ten patek uz znam a celkem si muzu dovolit to posoudit!

ad tri: pises nesmysly, jak muzes pausalizovat jeden tvuj vylet na vsechny vylety lowcostama? Nejak ti nedochazi, ze je to prave o tom, ze co usetrim na letence, tak prave muzu utratit v destinaci. Kdyz vezmu jako modelovy priklad sebe, tak kdyz si z rodinneho rozpoctu uliju 10 litru a z toho bych dal 8 za letenku, tak za zbyvajici dvojku asi moc utratu neudelam... Ale kdyz dam za letenky par stovek, tak si pak v destinaci muzu vic dovolit utracet. Kdyz vezmu zpetne vylety za posledni dva roky - tak v tom byly 3 vylety se spanim na letisti, to kdyz jsme si chteli za par haliru jen zalitat a zaspotit. Vedle tech 3 pak bylo hodne dalsich, kdy jsem mel koupeny hotel, auto z pujcovny + standardni utrata v destinaci, vcetne stravovani v restauracich, atd atd. A to konkretne chronologicky za posledni dva roky: Kypr, Bergamo, Madeira, Barcelona, Malaga, Shannon, Madeira podruhe, Rim, Londyn (+ za mesic New York). Takze nechapu, jak ze sveho jednoho vyletu muzes tvrdit, ze tohle funguje jako fenomen...
Naopak prave tohle funguje u vetsiny lidi tak, jako u me. Takovych, kteri prespavaji na letistich a neutrati v destinaci nic, je opravdu zanedbatelny zlomek procenta.
Ja a ani nikdo z mych blizkych a spolucestujicich nemel nikdy potrebu demolovat a likvidovat cokoliv, takze tohle beru taky jako irelevantni.
Jiste, urcite by se v Ostrave vyskytli obcas naliti Anglani, Irove, atd., nicmene pri kvantech nalitych cechu by se ta hrstka ztratila. Krom toho ne vsichni, kteri litaji na vylety jsou ozrale hovada, 95% lidi (strilim od pasu), kteri by tu prijeli, tak by tady zadny bordel nedelali)!

ad ctyri: sci-fi

ad pet: o Ryanu jako o zlodeji zacla delat kampan letecka spolecnost Jet2.com, protoze se ji vecpal na jejich zakladnu do Leedsu. Coz jim samozrejme je velmi proti srsti a udelaji vsechno pro to, aby je co nejvice poplivali.
Nejmenovana anglicka letiste (v posledni dobe napriklad Manchester) s nim nerusi smlouvy, naopak vidi, ze se Ryanu dari a chteji z nej co nejvice vyzdimat a zvedaji mu poplatky a Ryan, ktery na tohle nechce pristoupit rusi linky u nich. Takze je to presne naopak, nez pises.
Ze jim davas rok nebo dva? Tak to se hodne pletes, protoze Ryan, jako jedna z mala spolecnosti vydelava tezke penize i v dobach draheho paliva loni, nebo letosni krize. Takze prave naopak, pokud nekdo z lowcostu prezije, tak v prve rade to bude Ryanair.

ad sest: Nikdo netvrdil, ze s novym vedenim letiste bude vzkvetat, bohuzel jsem k tomu taky skepticky a obavam se, ze se tu nic podstatneho nestane...