..:: LKMT.cz Bórd ::..

Začínáme na letišti Yakutat (ICAO: PAYA).

Vybereme dráhu podle větru a odstartujeme. Vydáme se nejdříve "outbound" po radiále 180 voru YAK (113,30 MHz) a pokračujeme po ní, dokud nezachytíme NDB DB - 341 MHz. Letíme přímo na NDB, na vzdálenosti cca 113NM od YAK najdeme těsně vedle BD NDB letiště, na kterém přistáváme. Jedná se o Burwash (ICAO: CYDB). Dráhy jsou 10-28, štěrk, vhodné pouze pro středně malé éro (osobně jsem zkoušel s King-Airem), pouze pro VFR přiblížení.

Frajeři nepustí po celou dobu GPS, a samozřejmě je vhodné mít AS nebo jiný weather updater produkt.

Vítězí ten, kdo najde letiště, úspěšně přistane a bude mít nejnižší teplotu vzduchu venku

Jsem pro... Navrhni datum a cas... Predpokladam, ze to chces dat jako MP...

Ne Ale bránit Vám nebudu

Jak ne!!!!!!!!!!!!!!! JOOOOOOOOOOOO ale musim ještě nainstalit FSku!!!!!!!!!!!!!!!!
Domluvte datum!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Letime s defaultama

No dneska vole, jak jinak...

Toz jsem si to tedka dal cvicne v FSXku a naprosta pohoda, akorat evidentne tech mych puvodnich 10000 ft nestacilo, klickoval jsem mezi kopcema, nez jsem nastoupal do 14000, v tech uz se dalo letet bez problemu... GPS vypnuta, AP tez, do mapy jsem tez nekoukal, nebyl problem to najit. No ale mel jsem real pocasi a hazelo to jako prase s tim Beechem, na teplotu venku jsem zapomnel kouknout.
Ale bez meshe v FS2004 to asi nebude ono, ty hory jsou tam luxusni... I kdyz nevim no, treba to tam v defaultu neni uplne marne. Musim vyzkouset, az prejedu do druhych widli.

Funny IFR approach

Znáte LFMN? Stáhněte si scenerku (je zdarma) a fičte se tam podívat. U přiblížení se zapotíte!

z bodu BORDI pokračujete STARem BORI6R na AMGEL, ostře doprava na MIKRU, potom nad moře na PIRAM a točíte doprava a připojíte se na hold na NERAS.

Odteď to bude sranda. Pokud chcete na ranveje 04L/R, tak z NERAS pokračujete po radiále 118 inbound voru AZR až na 23NM (pořád max 3000), poté točíte vlevo a od voru NIZ se připojíte a držíte ARC na 24NM. Následně, po dosažení, na 170 radále voru CBS točíte doprava na kurz 355 a zachytíte radiálu 175 voru CGS, na 8,1CGS máte FAF a začínáte klesat. Pokračujete dále (pozor na MDA - je "až" 2000 !), na 3NM od CGS točíte vpravo na vybranou ranvej a klesáte a přistáváte.

Chcete to na druhou stranu?
Na ranvej 22L/R opouštíte NERAS opět po radiále 118 voruAZR až na 22NM AZR, poté točíte doprava na ARC 20 AZR; po protnutí radiály 101 AZR klesáte ze 4tis na 3tis a točíte doleva na 299. Až zachytíte radiálu 089 ARZ, pokračujete po ní, na FAFu 12NM ARZ můžete klesat na MDA (zde 1500) až na 5,5ARZ. Poté točíte do zálivu doprava na 304 (min alt 1000), brzdíte pod 180kts a točíte doleva dle vidu na jednu z ranvejí.

Samozřejmě, na takovou hrůzu potřebujete mapy Najdete je na francouzském AIP - http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ ... aip_fr.htm - kód letiště je LFMN.

Ja to letel kolem 9000 a akorat jednou jsem oblital nejakou horu. Mel jsem strach jit vic jak 9000 bo jsem nemel kyslikove lahve

Pekne NDB VOR politani jsem si dneska dal na trase Rijeka - Zadar - Split - Brač - Dubrovnik - Tivat, s Beechem - start v Rijece, pristani v Tivatu, na letistich mezi jen touch and go. Moc prijemne politani a kochani z cca FL080 - horama vlevo a ostruvkama kolem...

Celkem asi hodka a pul letu...

Navrhuju nektery z vyse uvedenych tipu podniknout jako multiplayer, co vy na to?

Já zas letel podle VOR VIPK-VIDX-VILH-VIBT-VISR-VIAG-VIAM-VIAW-VIDX-VIPK, s L-39C, 3500Ft AGL, 270Kts Tohohle bych se za MP klidne ucastnil

Kua to je naka Indie nebo co ne?

No 270 je na Beecha uz moc, s tim tak 220 - 230 kts max... Ale ja nemam fs global asie ani ute, takze to bych mel default placku... leda to ficet s nejakym jetem a v FSXku... tam default scenerky dostacuji uplne...

No, s UTE je to docela zahul pokud chces dodrzet tech 3000ft AGL... takze s defaultem by to mela byt pohoda...

Dal sem si to znova, doporucuju Obzvlaste s L39C Biele Albatrosy je to strana nadhera (posudte sami http://tvs412.rajce.idnes.cz/Special_Operations/)