..:: LKMT.cz Bórd ::..

Nebudou, protoze jim tam zase zustavaji koupaci, kteri se nedostali domu...

Tady je mozna odpoved, jak dalece to je nebo neni bublina... Je to copy & paste z iDnesu:

teď sem šuměl na RadarVirtuel a Lufthansa stěhovala asi 15 svých long range strojů do Frankfurtu ... přelítávaly tam B747 a A340 ... že by na servis? nebo už příprava na odlety přez louži? ... je to jakésik divné na to že je vzdušný prostor uzavřený

no nejspis letely nizko, takze tam ten prach tak nehrozi. letely tam asi proto, aby pak byly ready pro dalkovky, kdyz uz se bude moct odlitnout

No jestli to nebyly jen technicke prelety na svou bazi...

Jelikoz MUC zaviral o dost pozdeji, nez FRA, tak je mozne, ze tam spousta letu puvodne smerovanych do FRA divertovala. Tak podle me je jen prelitavaj "domu", aby az se spusti provoz, tak aby mohly vyrazit tak jak maji... Mimochodem by tomu nasvedcovalo i to, ze to byly i 747my, protoze v MUC zadne nebazuji a ani odtama nelitaji...

No a vo tom to je. Já bych dneska letěl. Když dostane pilot přesné instrukce že na trati to zas tak huste není tak bych z toho zas tolik nedělal.

A kdo mu da presne instrukce, jake to na trati je? Nezapomen, ze se to porad pohybuje a tak, jak to vypada ted, tak za miutu to uz bude vypadat uplne jinak...

Vzdyt ten sopecny prach je "zivej" utvar. Jak chces zarucit, ze zrovna na trase z OSR do PRG nevleti do nejake vetsi hustoty? Ty bys to risknul? Ja teda ne...

I s tim co napsal Kamyl přece jenom, bouřky, hurikány a jiná nepříznivá povětrnostní překvapení jsou predikovány a hlášeny operátory dopředu a hlavně jsou kvůli tomu upravovány letové trasy. Zpět k události z 1982, tehdy radary v letadlech nedokázali detekovat suchý mrak popela protože to radary neuměli. Dnes si myslím, že dopplerův efekt který využívají meteorologické stanice je snad instalován v letadlech a pokud ne neříkejte mi, že je tak těžké propojit systémy a odklánět lety dle výskytu toho mračna?????? Ano, je to pak již otázka finanční, zda, nalétnout o 2-5 tis. km navíc je ekonomicky výhodnější než sedět na zemi. Riziko je i bez tohoto mraku viz poslední případ. Takto nebudeme lítat ani za mlhy a dalších jiných........

To může být zajímavé

Bobika: Ne, ani dnesni radary v letadlech suchy sopecny popel nevidi... JAK to chces udelat, aby se tomu vyhli? To mi pripada jako bys za deste chtel projet autem po silnici tak, abys nenajel do mokreho a projel suchyma kolama...
Ten mrak toho prachu tu proste je, nekde mensi koncentrace, nekde vetsi, ale kdo si to vezme na triko??? To prece nejde srovnavat s mlhou (nic letadlu neudela) nebo bourema (tyto jdou zase dobre videt i ocima, i na radarech)...

Gemino to jo no... Ja na te exkurzi byl kdysi, ale bylo to za plneho trafficu, takze do letadel jsme se samozrejme nedostali...

Je zajimave sledovat ty rusaky co jeste litaj nad Litvou a Beloruskem do Kaliningradu...

Nekteri jsou opatrnejsi a drzi se pri zemi (doslova) v hladinach kolem FL150 + - a nekteri na to serou a svihaj normalne v FL360. Pritom jsou ve stejnou chvili na stejne trase...

Takže ten HUSTÝ MRAK popelu jako nejde vidět jo ?

na tu exkurzi ale musíte mít platnou letenku z prahy

Na WX radarech ne a jestli ve dne ocima, to nevim...

http://zpravy.idnes.cz/odpustte-islandu ... anicni_spi

No, vizuálně je vidět nad a v okolí sopky, ve vzdálenosti stovek kilometrů už se rozptýlí, a už je i pouhým okem jeho rozeznání složitější. Nicméně pánové, dneska jsem čuměl nahoru a krom toho, že tam nebyl místama ani mráček, zdála se mi skoro celá modrá obloha zbarvená trošku do žluta.

Prave ze tam pisou, ze se dostanes zadara tam, kam bys normalne jen s letenkou. Momentalne premejslim, jestli ject.

Roobert:

Vtip je v tom, ze nebezpeci hrozi hlavne od tech nejdrobnejsich castic, ktere jsou hur videt, resp. musi byt ve vetsi koncentraci aby byly videt.

OK to jsem fakt nevěděl. Já měl za to že ohrožuje jen ten hustý mrak , a že když se to rozptýlí tak že to už nejde vidět tak už je to v klidu

Tak nad sebou žáden hustý mrak nevidíme, ale přesto je zákaz letu. Jinak pro představení, jaká je momentální koncentrace prachu sem hodím tuhle tabulku: http://www.chmi.cz/uoco/isko/isko2/exceed/class/actual_hour_data_CZ.html#legend Asi už to padá dolů, protože limity pro prach jsou totálně v prdeli.